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新华社客户端6月9日消息，据云南省昆明市公安局滇中新区直管区分局当日通报，5月4日，缪某向公安机关报警，称其丈夫张某（男，32岁，云南官渡人）与冯某柱（男，29岁，云南宣威人）、夏某（男，31岁，重庆垫江人）、常某（男，30岁，重庆涪陵人）一行4人出境后疑似失联被困。接报后，公安机关立案侦办，全力开展案件调查。经多方努力，张某、冯某柱、夏某、常某4人于6月9日安全回国，后续调查工作正在有序推进中。
据红星新闻此前消息，5月3日，4名来自云南和重庆的青年男子受朋友邀约前往泰国，定于5月12日返程。但5月4日上午7点左右，一行4人却在前往泰国南邦的途中失联，未在原定时间返程，疑被人带往缅甸电诈园区。家属报案后，昆明市公安局官渡分局于5月5日对这4名男子被非法拘禁案立案侦查。其中失联男子张某的妻子持续在抖音爆料寻人，引发网络关注。
5月28日，张某妻子告诉记者，张某等4名失联人员确认已经从缅甸妙瓦底南边的交克山进入泰国，并经泰国达府湄索县的湄索口岸抵达曼谷。当日，他们已被警方转移至曼谷一个社会福利援助中心，后续将办理相关回国手续。同时泰国警方在解救4人过程中还意外解救了一名40岁云南男子韦某某，该男子目前仍在湄索警察局，已与家人取得联系。
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为何长江水运通道被称作是黄金水道？长江是全球内河运量最大的水道，也是我国水上运输大动脉。而三峡-葛洲坝枢纽河段，是整条水道的咽喉要害，关系着长江上中下游物资流通、产业联动、经济循环的命脉。自2005年起，长江黄金水道运输规模稳居世界内河第一，承担着沿江80%以上铁矿石、电煤和外贸货物运输，每年对沿江经济社会发展的直接贡献超1200亿元，间接贡献达2万亿元以上。
长江是一条横贯东西的古老母亲河，长江也是一条加速腾飞的黄金经济带。2014年3月，“依托黄金水道，建设长江经济带”被正式写入政府工作报告。十多年来，长江黄金水道功能持续巩固提升，长江水系高等级航道由0.8万公里增加到1.15万公里，干线港口吞吐量增长71%，稳居世界内河第一。十多年来，依托这条黄金水道，横贯东西、承接南北、通江达海的优势在长江经济带持续释放。那么，我们为什么要在这里建设新通道呢？
新通道建成后，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机格局，年双向总通过能力达到3.36亿吨；葛洲坝枢纽将形成四线船闸格局，年双向总通过能力达到3.6亿吨。三峡水运新通道工程建成后，每年因通航效率提升及替代陆路运输等方式节约的费用可达180亿元，物流降本效果显著。同时，还将进一步推进船舶大型化、标准化，减少碳排放与环境污染。
三峡水运新通道工程土石方开挖总量约1.6亿立方米，按照施工进度安排，高峰月的开挖强度可达380万立方米土石方。新通道距离现有船闸约1公里，采用何种爆破技术能把振动等影响降到最低？哪种型号的设备最高效？这些问题，虽有试验数据作参考，但都必须在实际施工中逐一验证。于是，处于整个航道中地形条件最复杂地段的先行开挖区，承担了这个“探路”的重任。
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